En rejse gennem tiden, der udforsker den rige arv af britisk automobilmæssig fremragendehed, med særligt fokus på den ikoniske Lotus Super Seven.
Lotus Seven er en lille, enkel, let to-sæders sportsvogn med åbent tag, designet af Colin Chapman og bygget af Lotus Cars fra 1957 til 1972. Den blev designet som en bil med det absolut nødvendige til vejbrug og gav førere en ren køreoplevelse.
Colin Chapmans designfilosofi var: "simplify, then add lightness" (forenkle og derefter tilføj lethed). Denne tilgang resulterede i en bil, der vejede kun 500 kg, hvilket skabte et kraft-til-vægt-forhold, der gjorde Seven til en imponerende præstation, selv med beskedne motorer. Designet var så succesfuldt, at det har været i kontinuerlig produktion gennem forskellige producenter i over 60 år.
Den originale Seven havde en 1.172 cc Ford sideventil-motor og en let aluminiums-karosseri. Den vejede blot 500 kg og kunne nå 0-60 mph på cirka 16 sekunder – imponerende for tiden. Omkring 242 Serie 1-biler blev produceret.
Serie 2 introducerede et let modificeret design med en bredere baghjulssporet og muligheden for kraftigere motorer, inklusive Cosworth-modificerede Ford-motorer. Denne periode oplevede, at Seven blev populær inden for motorsport.
Serie 3 bød på en mere omfattende redesign med et bredere og mere komfortabelt cockpit, forbedret affjedring og muligheden for endnu kraftigere motorer, inklusive Lotus Twin Cam. Den fastholdt Sevens minimalistiske tilgang, mens komforten og præstationerne blev forbedret.
Den sidste Lotus-producerede Seven havde den mest betydelige redesign med en bredere glasfiber-karosseri og mere moderne styling. Dog foretrak mange purister de tidligere modeller, og Serie 4 var ikke lige så succesfuld.
I 1973 solgte Lotus rettighederne til designet til Caterham Cars, som fortsat producerer og udvikler Seven den dag i dag. Designet har også inspireret adskillige byggesæt og replikaer verden over, hvilket gør det til et af de mest holdbare sportsvognsdesign i historien.
Lotus Seven forbliver et ikon for minimalistisk sportsvognsdesign og legemliggør den rene køreoplevelse, som entusiaster stadig værdsætter. Dens indflydelse på bildesign og sportsvognsfilosofi fortsætter med at resonere i moderne tid.
Den første Lotus Europa blev introduceret i 1966 og markerede en banebrydende tilgang til bilproduktion. Bilen blev designet som en letvægts sportsvogn med en midtmonteret motor, hvilket var usædvanligt for vejgående biler på den tid. Europa blev oprindeligt udviklet som et anglo-fransk projekt, målrettet det franske marked, men dens popularitet spredte sig hurtigt til andre lande.
Bilen blev berømt for sit minimalistiske stålchassis, der også blev anvendt i Lotus Elan, og dens design blev stærkt inspireret af grundlæggeren Colin Chapmans filosofi om at reducere vægt for at forbedre præstationerne. Den første række af Europa-modeller var venstrestyrede og primært rettet mod det franske marked, men den stigende efterspørgsel førte til produktionen af højrestyrede modeller til det britiske marked.
En hyldest til klassiske britiske biler med særligt fokus på den ikoniske Lotus Super Seven.